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Von Mar­kus Buch­heit: Wäh­rend das EU-Par­la­­ment einen Bil­­lio­­nen-Haus­halt bil­ligt und einen erpress­ba­ren poli­ti­schen Kon­for­mis­mus der Mit­glieds­län­der rechts­ver­bind­lich defi­niert, erscheint die deut­sche Rats­prä­si­dent­schaft in zwei­fel­haf­tem Licht.

Von Hans Peter Stauch. Die bun­des­deut­sche Regie­rungs­mann­schaft betä­tigt sich ohne ech­te Not als Tal­fahrt­be­schleu­ni­ger für die deut­sche Volkswirtschaft.

Mit dem AfD-Bun­­des­­tags­­a­b­­ge­or­d­­ne­­ten Hans­jörg Mül­ler haben wir über den Wire­­card-Skan­­dal gespro­chen. Was lief hier schief? Und wie kann es sein, daß ein Klein­un­ter­neh­mer pedan­tisch über­prüft wird, wäh­rend bei einem DAX-Kon­­­zern fast zwei Mil­li­ar­den Euro in der Bilanz unhin­ter­fragt bleiben.

Von Lothar W. Paw­lic­zak. Ja, Joseph A. Schum­pe­ter hat auf einem Notiz­zet­tel pri­va­tis­si­mo sein Buch Capi­ta­lism, Socia­lism and Demo­cra­cy als „socia­lism book“ bezeich­net, aber wohl nie öffent­lich. Nein, Schum­pe­ter ist damit nicht zum Sozia­lis­ten geworden.

Die deut­sche Auto­mo­bil­in­dus­trie ent­wi­ckelt sich immer mehr zum Pro­blem­kind der deut­schen Volks­wirt­schaft. Von Hans Peter Stauch, ver­kehrs­po­li­ti­scher Spre­cher der AfD-Lan­d­­tags­­frak­­ti­on Baden-Württemberg.

Da wer­den nun schon trös­tend zu den Aus­wir­kun­gen der Coro­na­kri­se, die zu einer schwe­ren Wirt­schafts­kri­se wird, Joseph A. Schum­pe­ters Wor­te von der „krea­ti­ven Zer­stö­rung“ zitiert: Der weit­ge­hen­de wirt­schaft­li­che Still­stand wer­de dazu füh­ren, daß Unter­neh­men und Bran­chen, die ohne­hin geschwächt sind und kein Ent­wick­lungs­po­ten­ti­al haben, halt nicht über­le­ben und Platz für Neu­es machen.