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Die ohne­hin geschei­ter­te Ener­gie­wen­de der Ange­la Mer­kel (CDU), die pro­tek­tio­nis­ti­sche Agen­da der EU nicht nur in der Ener­­gie- und Wirt­schafts­po­li­tik und das Her­um­ge­eie­re des bun­des­deut­schen Lob­­by-gelei­­te­­ten Wirt­schafts­mi­nis­ters beim The­ma Indus­trie­strom­preis füh­ren den Stand­ort Deutsch­land in eine Pha­se der Deindus­tria­li­sie­rung. Doch wie dick wird es wirk­lich kommen?

Inner­halb weni­ger Jah­re wol­len die Euro­päi­sche Uni­on und Ampel-Koali­­ti­on in Deutsch­land auf Elek­tro­au­tos umstel­len. Mehr noch: Sie pro­pa­gie­ren eine zügi­ge „Ver­kehrs­wen­de“, obwohl Pend­ler in länd­li­chen Regio­nen drin­gend auf ihr Auto ange­wie­sen sind und nicht zu erwar­ten ist, dass bald in allen Dör­fern im Zehn­mi­nu­ten­takt ein Bus- oder Bahn­an­schluss besteht. Wie soll es also wei­ter­ge­hen? Und

Das Ver­hält­nis Deutsch­lands aber auch das der Euro­päi­schen Uni­on zu den Ver­ei­nig­ten Staa­ten von Ame­ri­ka muss zumin­dest in öko­no­mi­scher Hin­sicht auf den Prüf­stand. Wäh­rend die USA unter ihrem lin­ken Prä­si­den­ten poli­tisch han­deln, hän­gen beson­ders die Deut­schen am Traum einer trans­at­lan­ti­schen Freund­schaft. Das ist fatal und blen­det Rea­li­tä­ten aus.

Der VW-Vor­­­stand­s­­vor­­­si­t­­zen­­de geht Ende August. Man tren­ne sich „im gegen­sei­ti­gen Ein­ver­neh­men“, wie es in der offi­zi­el­len Mit­tei­lung heißt. Die Wort­hül­se deu­tet grund­le­gen­de Mei­nungs­ver­schie­den­hei­ten zwi­schen der übri­gen Kon­zern­füh­rung und dem Mana­ger an. Und weist auf den gol­de­nen Hand­schlag hin, den Her­bert Diess trotz etli­cher Fehl­leis­tun­gen an der Kon­zern­spit­ze erhält.

Wirt­schafts­fach­leu­te wie Peter Boeh­rin­ger wis­sen, dass die Infla­ti­on Fol­ge und die desas­trö­se Ener­gie­po­li­tik Wunsch bun­des­deut­schen Regie­rungs­han­delns sind. Das offen­bart der Haus­halts- und Wirt­schafts­exper­te im Gespräch mit dem AfD-Bun­­des­­tags­­a­b­­ge­or­d­­ne­­ten Dirk Spaniel.

Die Infra­ge­stel­lung der soge­nann­ten Lie­fer­ket­ten und deren Brü­chig­keit ange­sichts grö­ße­rer Kon­flik­te hin­dern die Euro­päi­sche Uni­on nicht dar­an, Han­dels­ver­hand­lun­gen mit Indi­en zu star­ten. Dabei han­delt es sich um einen Neustart.